裂缝修补

　　混凝土作为一种多相复合基材料，具有较高弹性模量和抗压强度，较低的抗拉强度，混凝土结构受力变形或在温度应力下可能产生裂缝。当裂缝产生时，为保证结构的耐久性，根据裂缝的宽度对其进行封闭或压力灌浆处理。

　　我公司自1984年起即开展了裂缝修补工作，使用的裂缝修补材料也由甲凝到环氧树脂浆液，到现在的各种裂缝灌注胶。裂缝灌浆的设备也由自制压浆灌到自动压力灌胶器。裂缝修补共200000余米。

　　图片描述：裂缝注浆前埋设注浆嘴、表面封闭

　　碳纤维加固

　　碳纤维布具有强度高、自重轻的优点，并有良好的耐腐蚀性和防水性，现场施工简便。是近几年应用较广的加固方法之一。

　　我公司开始使用碳纤维布进行加固以来，前后承接了天津某公路大桥裂缝修补工程、黄黄高速公路养护大、中修工程等项目。共完成碳纤维布粘贴面积达40000余平方米。

　　图片描述：某公路大桥箱梁腹板粘贴碳纤维布

　　粘贴钢板

　　混凝土结构采用粘钢进行加固，即采用结构胶把钢板和混凝土牢固的粘在一起，使之成为一个整体，有效的传递应力。采用粘钢加固可恢复或提高结构承载力。

　　图片描述：某桥拱肋、立柱粘贴钢板加固

　　体外预应力

　　该法能降低被加固构件的应力水平，不仅使加固效果好，而且还能较大幅度地提高结构整体承载力，适用于大跨度或重型结构的加固以及处于高应力、高应变状态下的混凝土构件的加固。

　　图片描述：武汉长江某桥维修工程7×60m箱梁箱内维修施工----体外预应力张拉

　　桥梁顶升

　　武汉三环线八座桥梁顶升工程项目

　　更换吊杆

　　漯河市泰山路沙河大桥维修加固工程项目